哈弗猛龙静态体验，可油可电的硬派新能源越野车境界0072023-10-24 18:33四川车境界0072023-10-24 18:33四川
时间:2024-11-21 02:37:59来源：
一只宝玲呀网 作者:焦点
|
哈弗猛龙于今年10月正式上市
，哈弗指导价为16.58万-18.38万元 。猛龙作为哈弗龙网的静态界川界川第二款车型 ，哈弗猛龙凭借“可油 、体验可电 、可油可电可改装”的派新全适应性，在自驾越野
、越野生活家用以及潮玩改装三种场景中实现自由切换 ，车境车境产品上市即火爆 ，哈弗不到一个月预售订单已突破3万台 ，猛龙可谓势不可挡 ，静态界川界川接下来 ，体验我们到店对这款新车型进行了静态体验 。可油可电哈弗猛龙定位于新能源越野SUV
，派新区别于哈弗“狗品类”的越野轻越野属性 ，哈弗猛龙是更具备硬派风格的越野车型 ，整体外观很方正 ，方形中网内部三根双条装饰 ，加上外露的铆钉 ，显得很硬朗 ，水平格栅上全新的“HAVAL”英文标识与圆形大灯组相得益彰 。侧面也是方方正正的风格 ，笔直的腰线贯穿整车，呈现出强烈的硬派风格 ，侧裙和轮眉都配有黑色防擦护板
，搭配越野风格的五辐式运动轮毂 ，越野范儿十足 ，原装公路轮胎 ，也可以根据需要更换全地形轮胎 。车尾两侧配有方形尾灯 ，还带有外挂式备胎
，备胎也可换成外挂式储物箱 ，后备厢采用了侧开设计 ，更方便户外存取物品
。内饰方面
，哈弗猛龙延续了哈弗大狗简约的风格 ，车内配备悬浮式14.6英寸的中控屏 、12.3英寸全彩液晶仪表盘 ，也可加装9英寸W-HUD抬头显示 。中控台保留了诸多的物理按键 ，提高了越野操控性，方正的空调出风口以及中控台上融入了很多圆角矩形元素，硬朗的风格下增添一丝时尚感
，此外 ，车辆还提供了50W无线充电板
、应急照明灯等实用配置。车身尺寸上 ，哈弗猛龙在装备外挂备胎的情况下车身尺寸为4800×1916×1822mm ，轴距为2738mm ，而在装备储物箱的情况下车长为4680mm 。由于采用方盒子造型 ，新车的内部空间很宽敞
，加上全景天窗 ，乘坐感很舒适 ，另外
，哈弗猛龙为电四驱系统
，没有传动轴使得后排地面是纯平的 ，提高了后排的舒适性 。越野数据上 ，哈弗猛龙接近角24° 、离去角30°、纵向通过角为19° ，空载最小离地间隙达200mm
，满载最小离地间隙170mm ，涉水深度为560mm ，最大爬坡角度可达60% ，搭配7种驾驶模式
，整体表现也是更偏向野外路况
。驾驶辅助上 ，新车搭载咖啡智能驾驶系统Coffee Pilot，全车共11个视觉摄像头+感应雷达
，打造超强智能冗余感知架构
，能够支持L2级辅助驾驶功能 ，同时 ，智慧巡航能够实现自动跟车 、预防碰撞和车道偏离纠正等功能，更支持近20项ADAS智能驾驶辅助功能
，在主动安全方面的配置做到了丰富而实用 。动力方面 ，哈弗猛龙是哈弗第一款搭载1.5T+Hi4动力系统的车型 ，这套系统由全新一代长城高热效率1.5T混动发动机 、2挡DHT变速箱以及智能电四驱技术Hi4
、前后双电机和磷酸铁锂电池组成的黄金四驱插混动力组合 ，在拥有强大越野动力的同时也具备了更高燃油经济性 。新车搭载的1.5T发动机最大功率123kW
，最大扭矩243N·m ，电机有高低功率两种动力版本 ，并对应不同容量的磷酸铁锂电池
，低功率版本车型匹配容量为19.09千瓦时的动力电池 ，NEDC工况纯电续航里程为102公里 ，WLTC工况馈电油耗为5.98升/100公里 ，电耗为22.5千瓦时/100公里；高功率版车型匹配容量为27.54千瓦时的动力电池
，NEDC工况纯电续航里程为145公里，WLTC工况馈电油耗为6.09升/100公里
，电耗为22.8千瓦时/100公里。低功率版本系统综合功率为278kW
，高功率版本的系统综合功率为282kW，两种动力版本的系统综合扭矩均为750N·m
，两套系统都支持快充以及V2L对外放电 ，放电功率3.3kW
。车身安全上
，哈弗猛龙采用承载式车身，车身关键部位钢板强度2000兆帕
，整车高强度钢比例高达72.1% ，白车身扭转刚度高达31272Nm/°
，远超常规车辆扭转刚度与弯曲刚度标准 。操控上 ，哈弗猛龙配备了串并联四驱架构 ，采用了前后轴双电机分布式布局，拥有多种驱动模式
，并配备了iTVC智能扭矩矢量控制系统 ，能够提升弯道操控性 。新车配备后桥差速锁 ，能够在单侧后轮打滑时锁死后桥差速器 ，实现后桥车轮扭矩100%输出 ，拥有更强大的脱困能力
。整体来看
，哈弗猛龙具备很多硬派越野的元素
，比如“方盒子”造型
，以及后桥差速锁这种一般只出现在硬派越野上的配置，同时 ，采用智能四驱技术的插混动力系统也让市场对新车有了更多期待 ，哈弗有望凭借哈弗猛龙开启新能源越野的新篇章。举报/反馈 |
